Zink-Nickel
Die Zink-Nickel Legierungsschicht wird aus alkalischen oder sauren Legierungselektrolyten abgeschieden. Hierbei entstehen duktile und gleichmäßige Legierungsschichten mit einer Einbaurate von 12-15% Nickel (entspricht DIN 50979).
Vorteile gegenüber klassichen Zink Schichten beweisen Zink-Nickel Legierungsschichten in der Automobilindustrie in den Bereichen Motorraum und Fahrwerk, die durch hohe Anforderungen bezüglich Temperaturbeständigkeit und Streusalz geprägt sind. Im Materialverbund mit Aluminium zeigt die Zink-Nickel Legierungsschicht außerdem keine Kontaktkorrosion.
Bei nachträglicher Umformung (Bördeln, Pressen etc.) büßt die Zink-Nickel Legierungsschicht weniger Korrosionsbeständigkeit ein als ein Zink-Schicht. Daher finden sich Legierungsschichten wie Zink-Nickel auch zunehmend im Maschinenbau wieder.
Anwendungen für Zink Nickel Legierungsbeschichtung
- Automobilindustrie und Fahrzeugbau
- Windkraftwerke (auch im Offshore-Bereich)
- Schiffsbau
- Anlagenbau & Maschinenbau
- Tankstellen & Waschstraßen
Technische Spezifikation Zink Nickel Legierung
- transparent Chrom(VI)-frei
- Versiegelung optional
- duktil
- bördelfähig
- Schichtdicke 2 – 30 µm
- Trommelware / Gestellware
- keine Kontaktkorrosion bei Aluminium
- hohe Temperaturbeständigkeit (150°C)