Die Galvanische Verzinkung hat in den letzten Jahren eine rasante Entwicklung erfahren. Mit den EG-Richtlinien zur Verwertung von Automobilen sowie Elektrogeräten und den daraus resultierenden neuen Spezifikationen der Automobil- & Elektroindustrie sind eine Vielzahl neuer Cr(VI)-freier Schichtvarianten für Zinkschichten entstanden.
Die Zink-Nickel Legierungsschicht wird aus alkalischen oder sauren Legierungselektrolyten abgeschieden. Hierbei entstehen duktile und gleichmäßige Legierungsschichten mit einer Einbaurate von 12-15% Nickel (entspricht DIN 50979).
Galvanische Silberoberflächen haben sich in Elektronik und Elektrotechnik etabliert. Sehr gute Leit- und Lötfähigkeit bei guter Härte prädestinieren Silber als Kontaktwerkstoff mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis.
Die Galvanische Verzinkung hat in den letzten Jahren eine rasante Entwicklung erfahren. Mit den EG-Richtlinien zur Verwertung von Automobilen sowie Elektrogeräten und den daraus resultierenden neuen Spezifikationen der Automobil- & Elektroindustrie sind eine Vielzahl neuer Cr(VI)-freier Schichtvarianten für Zinkschichten entstanden.
Die Zink-Nickel Legierungsschicht wird aus alkalischen oder sauren Legierungselektrolyten abgeschieden. Hierbei entstehen duktile und gleichmäßige Legierungsschichten mit einer Einbaurate von 12-15% Nickel (entspricht DIN 50979).
Galvanische Silberoberflächen haben sich in Elektronik und Elektrotechnik etabliert. Sehr gute Leit- und Lötfähigkeit bei guter Härte prädestinieren Silber als Kontaktwerkstoff mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis.
